La nécessité d’une véritable ambition fluviale dans la politique européenne des transports et réalisation de la connexion multimodale décarbonée des bassins du Rhône et du Rhin

Nous souhaiterions attirer l’attention sur l’enjeu majeur, pour l’Union Européenne, de mieux valoriser, dans le cadre notamment de la prochaine mandature du Parlement Européen, les atouts intrinsèques du transport fluvial au sein des chaines logistiques multimodales décarbonées. Ceci, afin de renforcer la performance globale de notre système de transport, de favoriser le transfert modal en provenance de la route et corrélativement de contribuer à une plus grande décarbonation des transports.

Anne-Dominique SCHMIDLIN-ILTIS, chef du Département MLT, a annoncé l’adhésion de l’IUT de Mulhouse au Consortium à compter de 2024. Cette adhésion s’inscrit dans la stratégie du Consortium de tisser des liens avec le monde enseignant du domaine des transports et de la logistique, avec lequel il souhaite renforcer sa coopération et ses échanges, afin de mieux sensibiliser les futurs acteurs logistiques à l’intérêt du transport fluvial et plus largement à la multimodalité décarbonée.  A ce titre, un groupe d’une vingtaine d’étudiants de l’IUT de Mulhouse avait participé au colloque  sur les « logistiques décarbonées entre Rhône et Rhin » organisé par le Consortium lors de la célébration de son 70^ème anniversaire le 23 novembre dernier à Mulhouse.

Vertreter aus Politik und Wirtschaft jenseits und diesseits des Oberrheins nutzten anlässlich
des 70. Jahrestags des Consortium International des Voies Navigables et Multimodales die
Gelegenheit, auf den multimodalen Rhöne-Rhein-Korridor aufmerksam zu machen.

Article paru dans SUT (www.schifffahrtundtechnik.de)

Als das Consortium lnternational des Voies Navigables et Multimodales vor 70 Jahren gegründet
wurde, setzte man sich in den Folgejahren erfolgreich für den Ausbau der Rhone und der Moselein.
Der Verein kämpft bis heute für den sinnvollen Ausbau der Wasserstraßen und Verkehrskorridore.

Article paru dans SUT (www.schifffahrtundtechnik.de)

À l’occasion du colloque organisé pour son 70^e anniversaire, le Consortium international des voies navigables et multimodales a plaidé pour l’amélioration de la connexion entre les bassins du Rhin et du Rhône par le ferroviaire, à défaut d’une liaison fluviale à grand gabarit.

Lire l’article du Portail logistique Grand Est du 14 décembre 2023