« Upper Rhine Ports: a connected corridor! », présentation officielle d’un projet unique en Europe
25 novembre 2014
Pour la première fois, neuf ports du Rhin Supérieur – Colmar, Kehl, Karlsruhe, Ludwigshafen, Mannheim, Strasbourg et le consortium Rheinports Basel-Mulhouse-Weil am Rhein – travaillent de manière concertée à leur développement avec le soutien de la Commission européenne. Les résultats de ce projet novateur et unique en Europe, initié en 2012, seront rendus publics le mardi 25 novembre à Karlsruhe, en présence de Catherine Trautmann, coordinatrice européenne pour le corridor du réseau central Mer du Nord – Baltique et Présidente du Port autonome de Strasbourg, et de hauts représentants politiques, économiques et institutionnels.
Premier convoi dédié aux conteneurs naviguant au GNL sur le Rhin
10 octobre 2014
Danser présente à Strasbourg le premier convoi dédié aux conteneurs naviguant au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) sur le Rhin
La voie d’eau, un mode de plus en plus écologique écologique : c’est la démonstration apportée par l’Armement Danser qui vient de mettre en service, entre Bâle et les ports du delta rhénan, un convoi de 348 EVP navigant au GNL. Cette innovation révolutionnaire réduit de façon drastique toutes les émissions nocives par rapport à un moteur diesel classique et assure un plus grand confort à bord.
Le Port Autonome de Strasbourg met en service un cinquième portique à conteneurs
10 Octobre 2014
Intermodalité : le Port Autonome de Strasbourg met en service un cinquième portique à conteneurs et s’affirme comme une plateforme multimodale à l’échelle européenne.
Le deuxième port fluvial français renforce sa position de point de rencontre entre les modes de transport massifiés que sont la voie d’eau et le fer, par un équipement complémentaire aux quatre portiques fluviaux en place.
En réalisant à son Terminal Nord un investissement de 2 Millions d’Euros dans un portique ferroviaire, le PAS améliore la qualité des services rendus aux chargeurs et contribue au respect de l’environnement, grâce au report modal qui s‘en trouve facilité.
Interpellation de Peter Balazs
08 octobre 2014
Interpellation de Peter Balazs, Coordinateur du Corridor européen Mer du Nord-Méditerranée
Le Consortium a interpellé dans un courrier en date du 07/10 M Peter Balazs, Coordinateur du Corridor Mer du Nord-Méditerranée sur l’enjeu d’une prise en compte du projet fluvial « Saône-Moselle, Saône-Rhin » dans le cadre de l’étude menée sur ce corridor par VNF depuis l’été 2014. Une demande d’audience a été formulée par la même occasion.
VNF et EDF s’associent pour un Service d’Information
26 septembre 2014
VNF et EDF s’associent pour la mise en place d’un « Service d’Information Fluviale, un outil au cœur de la navigation sur le Rhin supérieur »
Un projet d’études réalisé dans le cadre du programme Réseau Transeuropéen-Transport
Le Consortium salue cette initiative destinée à la fois à rendre la navigation sur le Rhin supérieur plus sure pour les navigants et à disposer d’un outil de gestion modernisé pour les deux partenaires. Pour plus d’information, vous trouverez ci-joint le communiqué de presse publié à l’occasion du récent point d’étape de cet intéressant projet présenté à Strasbourg. Pour de plus amples renseignements, nous vous invitons également à visiter le site : www.sifrs.eu
Le Plan Incliné de Saint-Louis Arzviller à l’arrêt
16 juillet 2014
Suite à un incident mécanique survenu jeudi 10 juillet sur le chariot-bac, le plan incliné de Saint-Louis Arzviller est indisponible.
Un an pratiquement jour pour jour après l’incident qui avait immobilisé l’ouvrage durant 10 mois, le plan incliné a subi une nouvelle avarie qui l’immobilisera au moins jusqu’à la fin de 2014.
Pour un aménagement durable de l’axe Rhin Supérieur Méditerranée
Pour un aménagement durable de l’axe Rhin Supérieur Méditerranée
